En hier moeten ze komen te liggen:
Zo gezegd, zo gedaan (uhhu...):
...en nee, er was geen aardbeving in Liessel, het fototoestel begint kuren te vertonen...
Komend weekend staat in het teken van wat herstelwerkzaamheden aan Jaap's 2CV. Een van de bougies is schuin in de cilinderkop gedraaid en de schroefdraad is beschadigd. Dat wordt waarschijnlijk een grotere maat schroefdraad tappen en een draadbus plaatsen.
Om dit goed te doen met de kop verwijderd worden (het kan zonder de kop te verwijderen, maar dan lopen we risico dat er slijpsel in de cilinder achter blijft), maar hiervoor moet eerst het inlaat-/uitlaatspruitstuk verwijderd worden. En da's risico... de moeren waarmee deze bevestigd is zijn meestal niet meer wat ze geweest zijn. Dus grote kans dat we meer moeten herstellen dan alleen de schroefdraad van de bougie.
Wordt vervolgd...
